Сколько нужно прогревать машину зимой

Одной из болезненных тем любого автолюбителя является запуск авто зимой при температуре от минус 20 градусов по Цельсию и ниже.

Во многих странах Европы в том числе и скандинавских прогрев автомобиля запрещён вовсе. Несмотря на это автомобили производства этих стран способны пробежать по несколько сотен тысяч километров не требуя серьезного или капительного ремонта двигателя.

Автолюбители расходятся во мнениях на этот счёт. Одни утверждают что прогревать автомобиль необходимо как минимум пол часа, другие и вовсе настаивают на том что нужно прогревать до поднятия стрелки температуры выше 50 градусов. Но есть и те кто говорят что долгий прогрев вреден и греют автомобиль минимальное количество времени.

Что будет если не греть мотор?

Непрогретый двигатель будет работать не так как должен работать исправный агрегат, к тому же в  холодном состоянии мотор испытывает увеличенную нагрузку, что приводит к усиленному износу деталей. Поэтому старт автомобился в мороз с абсолютно непрогретым двигателем критически опасен для двигателя.

Чем сильнее мороз тем сильнее последсвия такого движения. Особенно сильно ситуация усугубляется если в двигатель залито масло с более сильной вязкостью чем рекомендовано для вашего двигателя в ту или иную температуру.

Так греть или не греть?

Однозначно греть, особенно при очень низнких температурах. Но нужно учитывать идивидуалные особенности вашего автомобиля. Это и объем двигателя, вель чем больше объем тем быстре он нагревается. И масло которое вы залили и как давно оно было заменено.

Но не нужно делать это сильно долго, ведь нужно заботиться не только о себе и своем коне, но и оркужающей среде, для которой прогрев автомобился на холостых оборотах это большая токсическая бомба.

Большинство современных автомобилей оснащены системой автоматического запуска двигателя с пульта дистанционного управления. Вы можете завести автомобиль и он будет прогреваться пока вы до него дойдете, почистите опавший на него снежок. 

5-10 минут прогрева вполне достаточно перед началом плавного неспешного движения на низких оборотах без сильных рывков и резких ускорений